Depuis son arrivée à la tête d’Air Sénégal en août 2024, El Hadji Tidiane Ndiaye a engagé une série de réformes ambitieuses pour redresser la compagnie nationale, longtemps confrontée à des difficultés financières et opérationnelles. Ces mesures, bien qu’audacieuses, suscitent des débats et révèlent des zones d’ombre, notamment un potentiel conflit d’intérêts.
Pour réduire les coûts opérationnels, le directeur général a initié un plan de rationalisation qui a conduit à une baisse significative des effectifs.
Air Sénégal a cessé certaines dessertes européennes, jugées peu rentables, tout en maintenant les vols vers la France, principal marché international de la compagnie.
L’objectif est de concentrer les ressources sur des routes plus stratégiques, notamment en Afrique et vers le Moyen-Orient.
La lutte contre les retards chroniques a été une priorité, avec l’introduction de nouvelles procédures de gestion des vols et des horaires.
Cependant, des interrogations émergent quant à un possible conflit d’intérêts impliquant le directeur général. Selon certaines sources :
• Liens personnels ou professionnels : M. Ndiaye pourrait entretenir des relations étroites avec des prestataires ou partenaires commerciaux de la compagnie, ce qui pourrait influencer certaines décisions stratégiques.
• Favoritisme dans l’attribution des marchés : Des allégations font état d’une opacité dans l’attribution de certains contrats, notamment pour l’entretien des appareils et la gestion des services au sol.
Pour sa part, El Hadji Tidiane Ndiaye affirme que toutes les décisions prises visent exclusivement à assurer la viabilité économique d’Air Sénégal et qu’il est prêt à collaborer avec les autorités compétentes pour dissiper toute ambiguïté.
Si les réformes mises en place par El Hadji Tidiane Ndiaye permettent d’espérer un redressement d’Air Sénégal, les questions entourant un potentiel conflit d’intérêts nécessitent une transparence totale. Une gestion exemplaire sera essentielle pour rétablir la confiance et garantir le succès à long terme de la compagnie.
